¿Tuve un problema en el agua de mi auto y el radiador? que puedo hacer…?

Tengo un chevrolet corsa evolution hatchback 1.4 del año 2005.. anteayer sali y estaba lloviendo. luego me di cuenta que comenzo a salir humo de adelante pense que se me iba a incendiar.. la pluma indica que no recalienta mucho sino llega hasta solo la mitad. Luego verifique y me di cuenta que la bomba donde se pone agua no tenia ni gota de agua.. luego heche agua y sin embargo se consumia muy rapido el agua.. me dicen que posiblemente es una manguera de las que va al radiador que se ha soltado.. sera verdad eso? o que pudo ser? no se me daño algo? pero el carro igual rueda perfectamente. Sin embargo no lo he vuelto a encender ya que me han dicho que si esta en ese estado se dañan los empaques.. se puede regar el aceite y se me funde el motor. Que hay de cierto en eso? creen que se me haya dañado algo interno del motor o no? Gracias

6 pensamientos sobre “¿Tuve un problema en el agua de mi auto y el radiador? que puedo hacer…?”

  1. Mientras este con agua no pasara nada, completale el agua y observa con el motor prendido donde se moja. Si tiene anticongelante mejor porque se pondra verde donde pierde el agua. Fijate si sale de alguna manguera o por uno de los tapones del motor.
    Tambien observa si por el tubo de escape bota agua o humo blanco esto indicarias que las juntas se soplaron.
    Cuando falta el agua no te fies del medidor de tenperatura porque sin agua no mide bien.

  2. lo que pudo haber pasado es que o se rompió una manguera de agua, que no precisamente solo son las del radiador, o se pudo haber picado el radiador mismo; si fue alguna manguera con identificar la fuga la puedes cambiar, si fue el radiador, hay que ver si es de plástico, lo vas a tener que cambiar nuevo (pero por el año del coche no creo que sea el caso) y si es de metal o aluminio lo puedes llevar a parchar, claro hay que quitarlo.
    no lo camines así porque si les hace mucho daño ya que no tiene forma de enfriarse el motor y se puede llegar a desvielar, que no significa que se funda, sino que el motor se calienta tanto que las vielas (parte de la combustión interna del motor) se salen de su camino y se empiezan a quemar por el rose con el metal.
    no lo camines sin agua y o lo checas tu o lo llevas a mecánico en grúa, o llevas al mecánico a tu casa

  3. ESO ES VERDAD ,TE SUGIERO QUE LO REVISE UNA PERSONA ESPECIALIZADA O UN MECÁNICO PROFESSIONAL. PARA QUE LO REVISE A FONDO. ES FACIL DAR CON EL PROBLEMA SI EL MECÁNICO TIENE EL EQUIPO NECESARIO PARA ESTE FIN . SE NECESITA UNA POMPA DE PRESION MANUAL PARA INYECTARLE AIRE POR EL RADIADOR 13 0 17 LBS. DE PSI SEGÚN EL CASO Y LUEGO LUEGO SE VA HA VER POR DONDE TIRA EL AGUA O EL ANTIFREEZE. SUERTE.
    NOTA ; NO LO SIGUAS USANDO HACI PORQUE SE TE VA DAÑAR LA CABEZA Y EL EMPAQUE Y HASTA LASVÁLVULASS DE PASO.

  4. bueno amigo, es bueno preocuparce. pero creo que te exageraste demaciado.

    cuando llueve, es normal que salga humo o vapor del cofre, porque? pues porque el motor es ta arriba de los 90ªc perfecto para que caliente el cofre del motor, y este empieze con el calor a evaporar el agua, asi me ha pasado muchas veces, que esta lloviendo y luego sale vapor.

    lo de la aguja que marca la mitad, esta dentro del rango en perfectas condicones. si esta mas abajo, es que esta friiismo el coche y no lo puedes correr mucho, si esta mas arriba de la mitad, entonces pued que se sobre caliente y pueda desvielarce el motor.

    cuando le pongas agua al radiador, procura hacerlo 15 o 30 min despues de apagar el coche, y esta agua debe ser diluida con el anticongelante, (si es que el que te venden no esta diluido) si no, solo debes hecharle anticongelante, ya que lo que hace es que el agua, con anticongelante, pase entre el motor, y lo enfrie y vuelva al radiador para volverce a enfriar, y pueda volver a circular entre el motor.

    cuando hay una fuga de anticongelante, se nota rapido ya que el liquido que sale es agua y se ve verde, cuando eso sucede, ni de broma se prende el coche sin antes ponerle o (agua en el peor de los caso) o anticongelante.

    eso que te dijeron que el aceite se puede regar, y te funde el motor es una barbaridad.

    el radiador es muy aparte del carter de aceite, si no hay anticongentale en el radiador, o este se suelta lo que puede pasar son dos cosas, si se sale y sigue en marcha, se va salir poco, porque el anticongelante sigue en cosntante flujo por el motor, cuando se apaga, regresa todo al radiador. y si hay algo mal con el, ahi sera el momento justo para que se salga.

    si no hay anticongelante, el aceite subira de temperatura, y ahi si puede sobrecalentarce y es cuando el motor se desviela o funde. pero el aceite nunca saldra del motor.

    pero yo digo que, tu coche esta bastante bien.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

Puedes usar las siguientes etiquetas y atributos HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>